150噸電子地磅與數字式傳感器的安裝調式

150噸電子地磅與數字式傳感器的安裝調式

電子地磅的秤體安裝要求，與一般模擬式汽車(chē)衡的安裝要求一樣，也需要做到基礎平整可靠，傳感器和秤臺接觸良好，每個(gè)傳感器受力相對均勻等。

個(gè)別用戶(hù)都會(huì )有這樣一個(gè)錯誤的觀(guān)點(diǎn)：認為數字式汽車(chē)衡由于進(jìn)行的是數字方式，可調整的范圍大，所以不必嚴格要求每個(gè)數字傳感器受力均勻。數字式汽車(chē)衡數字調角差的范圍的確很大，無(wú)論傳感器受力差異再大，都能修正過(guò)來(lái)；但是，現場(chǎng)經(jīng)驗證明，這樣調試的結果都是暫時(shí)的，在使用一段時(shí)間后，角差和線(xiàn)性都會(huì )發(fā)生較嚴重的改變，導致計量準確度變差。同時(shí)，我們發(fā)現，在傳感器受力不均勻的情況下，數字角差修正的精度也不太理想。

一般，我們在一臺數字式汽車(chē)衡安裝完畢后，應先在儀表上設置完傳感器的相關(guān)參數（包括傳感器類(lèi)型、數量、每個(gè)角位對應的傳感器等），并對秤進(jìn)行一次簡(jiǎn)單標定，然后用盡可能接近滿(mǎn)量程的重物（例如汽車(chē)配載砝碼）在秤臺上來(lái)回壓 2～6 次，以保證秤臺各部分穩固，傳感器垂直受力。壓完后要能看到秤臺壓在空秤時(shí)可靠回零，否則需檢查秤臺和傳感器是否存在安裝問(wèn)題，基礎是否存在不實(shí)等問(wèn)題，問(wèn)題解決后再重壓秤臺 2～3 次，查看秤回零情況。

當整個(gè)秤體回零理想后，通過(guò)查看空秤時(shí)每個(gè)傳感器輸出的碼值來(lái)初步評估傳感器受力情況，我們通過(guò)下面的例子來(lái)簡(jiǎn)要說(shuō)明以下評估的方法。

例如：一臺數字式汽車(chē)衡秤體，共安裝了 8 個(gè)數字式傳感器，地址分別為 1～8，分別分布在八個(gè)角位（即安裝位置）。

評估方法：在空秤狀態(tài)下查看各角位傳感器內碼，符合下面三個(gè)條件，說(shuō)明秤臺安裝良好,傳感器受力相對均勻：

1）角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五內碼相差不是很大（經(jīng)驗值：差值在 20%以?xún)?，越小越好）?/p>

2）角位一、四、五、八之間內碼相差不是很大，角位二、三、六、七之間內碼相差不是很大（經(jīng)驗值：差值在 20%以?xún)?，越小越好）?/p>

3）角位二、三、六、七的碼值近似的約為角位一、四、五、八碼值的兩倍左右。

上述舉例的方法和原則同樣適用于 4 個(gè)和 6 個(gè)或 8 個(gè)以上數字式傳感器的數字式汽車(chē)衡。

從圖 3 讀者也可以看出，數字式傳感器的安裝也盡可能的按地址順序有規律的排布，這樣會(huì )給后面的角差調整提供諸多方便。

五、數字式汽車(chē)衡的角差修正

當前面所有工作完成后，就可以開(kāi)始對數字式汽車(chē)衡進(jìn)行角差修正。角差修正前建議最好對儀表進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的標定，然后再開(kāi)始壓角和調整角差。一般數字式汽車(chē)衡儀表都提供手動(dòng)和自動(dòng)兩種角差修正方法，使用哪一種方法全都依賴(lài)個(gè)人習慣。筆者建議最好先自動(dòng)修正角差，然后通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行微調修正，這樣，最終可得到非常理想的校正結果。

完成了角差修正，就可以開(kāi)始對稱(chēng)進(jìn)行標定和其它計量性能檢測了。