無(wú)人值守汽車(chē)衡稱(chēng)重系統

無(wú)人值守汽車(chē)衡稱(chēng)重系統

汽車(chē)衡基本功能：
1.稱(chēng)重軟件兼容一百多種稱(chēng)重儀表通訊（可自定義儀表協(xié)議） 
2.嚴格的權限控制，責任落實(shí)到個(gè)人，杜絕超權操作
3.預置功能，提供預置詞組、預置車(chē)輛信息，提高過(guò)磅效率
4.三種稱(chēng)重方式：標準稱(chēng)重、簡(jiǎn)單稱(chēng)重、直接稱(chēng)重、自動(dòng)稱(chēng)重
5.數據穩定功能，在數據未穩定前不能記錄數據，確保數據的真實(shí)性
6.多種打印磅單格式選擇，提供自定義磅單格式功能
7.稱(chēng)重記錄提供日期、條件等查詢(xún)功能，日統計、月統計、年統計
8.完善的報表功能，各種報表格式選擇，提供自定義報表格式，打印各種統計報表
9.數據安全功能，定期備份數據、還原數據、刪除數據
10.數據導入導出功能，可以導出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)
11.采用強大的企業(yè)版SQL Server數據庫設計開(kāi)發(fā)，確保數據完整性、安全性
12.稱(chēng)重數據保存在企業(yè)穩定的服務(wù)器上，實(shí)現磅房稱(chēng)重端和辦公室查詢(xún)端數據共享
13.為企業(yè)實(shí)現稱(chēng)重數據的信息化管理
14.方便企業(yè)領(lǐng)導和財務(wù)人員進(jìn)行遠程實(shí)時(shí)查詢(xún)統計過(guò)磅數據
15.本系統與企業(yè)現有的辦公系統（ERP、OA等系統）對接，實(shí)現完整的企業(yè)管理模式

系統在規劃設計中，著(zhù)重遵循以下幾點(diǎn)原則：
安全性：數據的安全性在任何系統予以高度重視，采用企業(yè)版的數據庫保持數據。對于用戶(hù)操作也設置足夠的權限控制，避免用戶(hù)越權操作。 
可靠性：系統所選用的設備及技術(shù)極為成熟可靠，保證整個(gè)系統的長(cháng)期正常運行。 
*性：充分考慮科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的趨勢。 
經(jīng)濟性：在考慮整個(gè)系統、可靠地同時(shí)，著(zhù)重考慮產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，保證系統設計院的經(jīng)濟性，實(shí)用性。 
集成性和擴展性：保證系統的集成和信息共享，總體結構具有可擴展性和兼容性，并實(shí)現對系統的分散式控制、集中統一試管理及監控的目的，使整個(gè)系統可以隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，不斷得到充實(shí)和提高。 
標準化：系統實(shí)現時(shí)盡量采用符合工業(yè)標準的技術(shù)，保證技術(shù)實(shí)現的質(zhì)量，便于日常維護和系統的擴展。系統采用成熟的新科技，以目前較為*的方法實(shí)現需要的功能，既反應當今科技的較高水平，又具有發(fā)展潛力，保證系統在相當長(cháng)的時(shí)間內不被淘汰。
開(kāi)放性：系統設計遵循開(kāi)放性原則，整個(gè)系統的操作以方便、簡(jiǎn)捷，多操作平臺整體設計統一操作，充分體現快速反應的特點(diǎn)，便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于管理層及時(shí)了解各項統計信息和決策信息。系統對外傳輸采用標準的TCP/IP協(xié)議，具有與其他信息系統進(jìn)行對接的能力，充分保證了系統的開(kāi)放性。

特殊功能
1.自動(dòng)稱(chēng)重保存
自動(dòng)保存條件：a、刷卡成功，調出該車(chē)輛相應的信息（即：車(chē)牌號、貨物名稱(chēng)等）
              b、通過(guò)紅外光柵判斷該車(chē)輛*在地磅上
              c、當前重量值>zui小值（預先設置值）
              d、判斷當前重量值是穩定值
              e、避免同一車(chē)輛重復保存
通過(guò)以上五個(gè)條件，系統自動(dòng)稱(chēng)取重量并計算出正確結果保存稱(chēng)重數據，確保稱(chēng)重數據的準確性。
2.車(chē)號識別
車(chē)牌號識別是通過(guò)讀卡器（近、中、遠距離讀卡器）和標簽卡（固定卡和臨時(shí)卡）實(shí)現的，企業(yè)需要統一車(chē)輛管理車(chē)號識別標簽，將經(jīng)常過(guò)磅車(chē)輛發(fā)放固定標簽卡，不是經(jīng)常過(guò)磅的發(fā)放臨時(shí)標簽卡；標簽卡中寫(xiě)入詳細的車(chē)輛信息（即：車(chē)牌號、貨物名稱(chēng)、發(fā)貨單位等）。臨時(shí)車(chē)輛稱(chēng)重前需要憑相關(guān)單據申請臨時(shí)標簽卡，持有標簽卡的車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)，在距離接收天線(xiàn)范圍內，天線(xiàn)會(huì )接收到標簽發(fā)出的低頻信息，系統自動(dòng)將標簽中的內容調出，無(wú)須磅房操作人員手動(dòng)稱(chēng)重操作，實(shí)現了無(wú)人職守稱(chēng)重的*步。
3.視頻抓拍
本套系統配備2臺攝像頭，分別安裝在汽車(chē)衡兩端；攝像頭和系統軟件同步影象，可監視駕駛室人員上下車(chē)情況和刷卡情況；可監視汽車(chē)在秤臺上是否*上衡等情況。即在攝像頭監控范圍內的車(chē)輛過(guò)磅情況，系統軟件可以實(shí)時(shí)觀(guān)測到，當車(chē)輛上磅穩定后，系統自動(dòng)稱(chēng)重、瞬間把前車(chē)牌號、后車(chē)尾的兩組圖片和稱(chēng)重記錄同時(shí)保存，日后調用記錄查詢(xún)的同時(shí)把當時(shí)稱(chēng)重的圖片一并調出。方便管理人員對稱(chēng)重車(chē)輛的審核和對稱(chēng)重車(chē)輛的監督；防止車(chē)輛在稱(chēng)重過(guò)程中大車(chē)過(guò)毛，小車(chē)回皮的現象。
4.紅外定位
本系統分別在汽車(chē)衡兩端安裝一套紅外車(chē)輛分離器，當稱(chēng)重車(chē)輛上汽車(chē)衡時(shí)，光柵檢測到稱(chēng)重車(chē)輛，光柵會(huì )通過(guò)屏蔽線(xiàn)纜發(fā)出信號給系統，系統首先知道車(chē)輛從那端上磅，同時(shí)系統使信號燈由原來(lái)的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車(chē)輛不能上衡，當稱(chēng)重車(chē)輛沒(méi)有*上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出車(chē)輛未*上磅的信號給系統，系統不允許稱(chēng)重，同時(shí)通過(guò)語(yǔ)音提示駕駛員，“請您將車(chē)開(kāi)到中間，謝謝！”，避免駕駛員利用磅房視線(xiàn)不足，汽車(chē)壓邊稱(chēng)重，防止稱(chēng)重通過(guò)此種途徑動(dòng)手腳。
5.紅綠燈指示
系統在汽車(chē)衡進(jìn)口安裝一臺紅綠燈，提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅；避免前車(chē)未下秤，后車(chē)已上秤，造成重量數據誤差。
6.道閘控制
車(chē)輛控制主要有智能道閘和車(chē)輛檢測器組成，實(shí)現有效地控制車(chē)輛違規上磅和未完成稱(chēng)重下磅的情況。當車(chē)輛自動(dòng)稱(chēng)重保存后，軟件系統發(fā)出出口道閘“抬桿”指令，道閘起桿，車(chē)輛下磅；系統通過(guò)出口車(chē)輛檢測器（地感）檢查車(chē)輛是否*離開(kāi)地磅，*離開(kāi)后出口道閘自動(dòng)落桿。
7.語(yǔ)音引導
語(yǔ)音系統主要有功放、號角和麥克風(fēng)組成，實(shí)現人機對話(huà)，稱(chēng)重過(guò)程引導作用。“請刷卡”->“刷卡成功，請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱(chēng)重完畢，車(chē)號為某某，重量多少”-> “稱(chēng)重完畢，請離開(kāi)。”
8.大屏幕顯示
地磅自帶的大屏幕只能實(shí)時(shí)顯示重量，不能顯示車(chē)號、毛重、皮重、凈重等文字信息，為方便駕駛員遠距離觀(guān)察稱(chēng)重詳細結果，可安裝LED大屏幕，有效地避免上述所述的缺陷，直觀(guān)的顯示稱(chēng)重結果。